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Comparatif : Le meilleur skate électrique pas cher !

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Trouvez le meilleur skate  électrique à un prix accessible

Notre comparatif des meilleurs skates électriques pas chers

 

Après avoir fait des recherches sur plus de 20 planches à roulettes électriques, passé des dizaines d’heures dans les rues de Los Angeles et bavardé avec des experts de l’industrie comme Jack Smith (un Jack Smith différent de l’auteur de ce guide !), qui a essayé de patiner à travers les États-Unis continentaux sur un tableau électrique, nous pensons que l’Acton Blink S offre la meilleure combinaison de prix et de performance pour la plupart des gens. Comparé à des planches similaires, il roule plus doucement, il a une meilleure qualité de construction, et il est livré avec une télécommande plus intuitive.

 

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Au moment de la publication, le prix était de 700 $.

Nous pensons que l’Acton Blink S offre les bonnes caractéristiques au bon prix pour un article qui, plus que tout, est destiné à être amusant. Sa performance dans nos tests était décente, pas époustouflante, mais nous pensons qu’elle est adéquate pour répondre aux besoins de la plupart des patineurs. Il a une portée de 7 milles, à égalité avec les planches deux fois plus chères, et une vitesse de pointe de 15 mph. Il a également la capacité de grimper des collines avec une pente de 15 pour cent. Des planches plus rapides et plus puissantes sont disponibles, mais selon les experts de l’industrie avec lesquels nous avons discuté, la majorité des patineurs ne sont pas à l’aise – ni en sécurité – et ce, beaucoup plus vite que 13 mph.

Mais ce qui nous a vraiment séduit avec le Blink S, c’est sa qualité de construction, son éloignement et sa forme. Le pont en érable du Blink S, le cadre en aluminium et les roues de 83 mm ont tous contribué à une sensation de solidité et de stabilité lorsque nous roulions, et en général, le Blink S se sentait moins bon marché que les planches comparables. Sa télécommande est suffisamment intuitive pour que vous n’ayez pas à y penser – il suffit d’appuyer pour avancer ou reculer pour freiner. Nous avons bien accueilli comment la forme de mini-croisière du Blink S permettait de naviguer plus facilement dans une rue urbaine encombrée que sur d’autres modèles de planches. La longueur relativement petite de 27,5 pouces et sa queue de pied nous ont énormément aidé lorsque nous avons tourné brusquement, fait sauter les bordures de trottoir et évité les fissures dans la chaussée. Et malgré sa taille, le Blink S est toujours capable de supporter jusqu’à 220 livres. Le Blink S n’est pas du tout bon marché, mais c’est une fraction du prix des planches à roulettes électriques haut de gamme. Cela en fait un excellent choix pour tous ceux qui veulent une planche qui est abordable mais qui ressemble moins à un jouet que les modèles moins chers.

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L’Acton Blink Lite n’est peut-être pas la planche la plus puissante, mais c’est une valeur phénoménale compte tenu de son prix, et ce serait un bon cadeau pour le jeune patineur de votre vie. Il a la même grande télécommande et une forme similaire au Blink S, mais sa vitesse maximale n’est que de 10 mph, comparée aux 15 mph du Blink S, et sa portée est plus courte de 2 miles. Il gère des collines avec une pente de 8 pour cent, à peu près la moitié de la pente à laquelle notre pic supérieur peut s’attaquer. Le plus important, c’est qu’il peut transporter des cavaliers pesant jusqu’à 180 livres. Mais malgré le manque de puissance, nous avons trouvé que la Blink Lite était une vraie bombe, en grande partie à cause de sa conception agile et de sa petite taille. C’est aussi beaucoup moins cher que la plupart des autres planches disponibles.

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Le Boosted Dual+ est omniprésent dans le monde du skateboard électrique. En fait, la seule raison pour laquelle ce n’est pas notre premier choix est que nous ne pensons pas que la plupart des gens dépensent autant d’argent sur un skateboard électrique. Mais avec un moteur de 2 000 watts, une vitesse maximale de 22 mi/h, la possibilité d’escalader des collines avec une pente de 25 % et une portée de 7 milles, c’est l’une des rares planches assez puissantes pour vous transporter sur n’importe quelle distance (bien que nous ayons quelques réflexions sur la raison pour laquelle ces planches ne sont pas votre meilleure option pour les trajets domicile-travail ci-dessous). Il a également une meilleure télécommande que n’importe lequel de ses concurrents, avec un interrupteur de mise à mort utile et une grande roue à rouleaux qui rend les ajustements de vitesse minute par minute un jeu d’enfant. Et cela vient d’une entreprise de bonne réputation, ce qui est important si vous êtes un des premiers à adopter une technologie qui évolue rapidement et coûteuse comme les planches à roulettes électriques. Faire affaire avec une entreprise qui répondra à vos besoins en matière de service à la clientèle lorsque quelque chose est en panne est vital.

 

Ce qu’il faut attendre avec impatience
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En tant qu’assistante éditoriale pour Wirecutter, je passe toute la journée à vérifier et réviser les produits avec notre équipe éditoriale, et je suis une passionnée de longboard et de skater depuis mon enfance. J’ai passé des dizaines d’heures à faire des recherches sur ces conseils d’administration, à parler avec des entreprises et des experts de l’industrie, et à faire du vélo. J’ai également couvert d’autres articles de loisirs pour Wirecutter, comme les pistolets à eau, et je comprends que lorsque les gens font leurs achats pour le plaisir plutôt que par nécessité, ils prennent souvent des décisions différentes.

En faisant des recherches dans ce guide, j’ai interviewé deux experts en skateboard électrique. Jack Smith (aucun lien de parenté) est un ancien patineur professionnel de descente qui dirige maintenant le Morro Bay Skateboard Museum. Il a récemment fait la une des journaux lorsqu’il a tenté de devenir la première personne à traverser les États-Unis continentaux sur une planche à roulettes électriques, et il a réalisé plusieurs traversées réussies sur des planches non électriques au cours des trois dernières décennies.

J’ai également parlé avec Dave Lohrli, PDG d’E-Glide, la plus ancienne société de skateboard électrique au monde (fondée en 2004-ancien quand il s’agit de skateboard électrique). Bien que les planches de son entreprise plaisent à un type de rider différent de ceux qui pourraient être intéressés par nos choix, son expérience et son ancienneté en font une ressource précieuse pour analyser les tendances et l’innovation dans l’industrie du skateboard électrique.

Pouvez-vous faire la navette avec un skateboard électrique ?
L’auteur sur une planche à roulettes électrique dans une rue de la ville.
Photo : Rozette Rago
Si vous regardez les campagnes de marketing de nombreux fabricants de skateboard électrique, vous serez peut-être soulagé d’apprendre qu’ils ont finalement trouvé une solution au problème du “dernier kilomètre”. Super ! Juste une chose : quel est le problème du dernier kilomètre ?

Ce jargon de l’industrie du transport fait référence au scénario dans lequel vous descendez d’un train ou d’un autobus et avez toujours besoin d’un moyen de parcourir le ” dernier kilomètre ” jusqu’à votre destination finale. Les fabricants de planches à roulettes électriques font la promotion de leurs modèles comme une solution à ce problème parce que les planches sont motorisées et portatives, et qu’elles vous donnent l’air cool en se faufilant dans et hors de la circulation à grande vitesse.

Mais nous ne sommes pas sûrs que ce soit la solution que vous cherchez. Vous pourriez également résoudre le problème du dernier kilomètre en utilisant un skateboard non électrique, un vélo, des patins à roulettes, un scooter Razor, une application de covoiturage, un Segway, le programme de vélo en libre-service de votre ville, ou une paire de Heelys, ou en marchant. En comparaison avec une planche à roulettes électrique, bon nombre de ces autres moyens de transport sont moins chers et plus sûrs.

Notre panel d’essai et les experts que nous avons interviewés ont convenu que les planches à roulettes électriques n’étaient pas la meilleure solution au problème du dernier kilomètre. Lorsque nous avons demandé à un testeur d’utiliser un skateboard électrique pour se rendre à son bureau à partir du parking de l’entreprise (une distance d’un peu moins d’un mille), il nous a dit que le tableau électrique était amusant à conduire et a fait tourner quelques têtes, mais n’a pas amélioré son expérience du dernier kilomètre.

Dave Lohrli, PDG d’E-Glide, a eu des pensées similaires : “La personne moyenne ne va pas faire du skateboard électrique sur le dernier kilomètre. Ce n’est pas pour le commun des mortels. Ils sont rapides, et ils peuvent être dangereux.” Selon son expérience, ” le marché du véhicule du dernier kilomètre est vraiment léger. Ce n’est qu’à un kilomètre à pied.”

Est-ce qu’un tableau électrique pourrait vous empêcher de vous montrer au bureau en sueur ? Peut-être – mais vous pouvez toujours pousser avec vos pieds par habitude, vous devez équilibrer (ce qui fonctionne votre noyau), et vos cheveux sont soufflés partout. Cela ne veut pas dire qu’il est impossible de faire la navette sur un skateboard électrique, mais que ce n’est pas nécessairement la meilleure option. Procurez-vous un tableau électrique si vous voulez vous amuser, pur et simple.

Comment nous avons choisi et testé
Six des planches à roulettes électriques que nous avons testées pour cet examen étaient appuyées contre un mur.
Photo : Rozette Rago
Nous avons commencé par lire autant de critiques éditoriales que possible à partir de publications telles que Digital Trends et TechGearLab, ainsi que les critiques des propriétaires des meilleures ventes sur Amazon.

Ces critiques, ainsi que nos conversations avec des experts en skateboard électrique, nous ont aidé à déterminer ce qu’il faut rechercher lors de l’achat d’une planche. Par ordre d’importance, tenez compte des facteurs suivants :

Sensation de conduite : Si une planche ne se sent pas bien sous vos pieds, aucun des autres critères n’a beaucoup d’importance. La douceur, la stabilité, la forme, le poids et la maniabilité affectent la façon dont la planche se déplace. Il n’y a pas de bonne réponse ici ; c’est une question de goût personnel.

Réputation de l’entreprise : Les nouvelles compagnies de skateboard électrique se forment et meurent avec une régularité étonnante, il est donc important de faire des recherches sur le fabricant d’une planche avant d’acheter. Dave Lohrli d’E-Glide nous a dit que la première chose qu’il recherchait dans un tableau électrique était la réputation de l’entreprise : “Tu veux t’assurer d’obtenir une planche d’une compagnie qui sera là pour répondre au téléphone et s’occuper de la garantie.”

Prix : Les planches à roulettes électriques peuvent être aussi bon marché que 200 $ et aussi cher que 2 000 $. Lorsque vous déterminez votre budget, il est important de tenir compte de la portée, de la vitesse, des caractéristiques et de l’utilisation que vous allez faire de la planche.

 

Réputation de l’entreprise : Les nouvelles compagnies de skateboard électrique se forment et meurent avec une régularité étonnante, il est donc important de faire des recherches sur le fabricant d’une planche avant d’acheter. Dave Lohrli d’E-Glide nous a dit que la première chose qu’il recherchait dans un tableau électrique était la réputation de l’entreprise : “Tu veux t’assurer d’obtenir une planche d’une compagnie qui sera là pour répondre au téléphone et s’occuper de la garantie.”

Prix : Les planches à roulettes électriques peuvent être aussi bon marché que 200 $ et aussi cher que 2 000 $. Lorsque vous déterminez votre budget, il est important de tenir compte de la portée, de la vitesse, des caractéristiques et de l’utilisation que vous allez faire de la planche. Le patineur expert Jack Smith vous a conseillé de vous poser quelques questions : “A quoi va servir cette planche ? Est-ce que je l’utiliserais à des fins récréatives, juste pour sortir et m’amuser ? Ou est-ce que je vais l’utiliser pour faire la navette ? Ou un peu des deux ?”

Un homme sur un skateboard électrique au milieu d’une rue.
Photo : Jack Smith
Distance : Les planches à roulettes électriques peuvent parcourir de 5 à 30 milles en une seule charge. Réfléchissez à la façon dont vous comptez utiliser la planche et au type de portée dont vous aurez besoin. Smith nous a dit que la portée était son principal critère lorsqu’il choisissait une planche, mais vous devriez prendre ce conseil avec un grain de sel, car c’est lui qui a tenté de traverser les États-Unis sur une planche électrique. Si vous ne roulez qu’autour de votre quartier, la portée n’est peut-être pas aussi importante pour vous.

Forme de la planche : Les planches à roulettes électriques se présentent sous plusieurs formes, mais le plus souvent, vous verrez des variantes de designs classiques comme le quenouille, le drop-down/drop-through et le mini-cruiser. Chaque conception a ses propres forces et faiblesses, et aucune forme n’est la meilleure. Nous avons trouvé que les mini-croisières étaient les meilleures pour naviguer dans des environnements urbains congestionnés, mais les canards pilet étaient amusants dans les zones ouvertes en raison de leur vitesse et de leur stabilité. Le design abaissable brillait lors du bombardement de grandes collines et de la glissade.

Type de moteur : Les deux types de moteurs dominants sont les moyeux de roue et les transmissions par courroie. Les moyeux de roue sont plus lents, moins puissants, moins réactifs et beaucoup moins chers. Les transmissions à courroie sont beaucoup plus rapides et plus amusantes, mais plus coûteuses. Vous devrez également faire face à des déchirures occasionnelles de la courroie, que vous pouvez réparer vous-même à l’aide d’une courroie de remplacement.

Matériau du panneau : L’érable, le bambou et la fibre de carbone sont les trois matériaux les plus courants dans le jeu de skateboard électrique. L’érable est moins souple et moins cher que le bambou. La fibre de carbone est très chère mais étonnamment stable sur la chaussée lisse, la planche Evolve Carbon GT que nous avons testée donnait l’impression de flotter.

Vitesse : La vitesse est importante, jusqu’à un certain point. Les planches électriques moins chères ont tendance à atteindre une vitesse maximale d’environ 10 milles à l’heure, alors que les planches plus chères peuvent atteindre plus de 25 milles à l’heure. Aller aussi vite est exaltant mais dangereux et, en fin de compte, inutile pour la plupart des gens. Lorsqu’il est confronté à la circulation et aux obstacles sur la route, le patineur moyen se retrouve à une vitesse de croisière de 12 à 15 mph. Comme le dit Smith, ” la plupart des planches à roulettes électriques sont trop rapides pour la population en général. Vous n’allez pas descendre d’une planche à 20 mph et y arriver, à moins d’être un sprinter de classe mondiale.” Nous avons vérifié cette conclusion en testant la vitesse maximale de chaque planche. Aller plus vite que 20 mph semblait beaucoup trop rapide pour une personne moyenne, surtout lorsqu’il s’agit de faire face à la circulation. C’est la seule fois au cours de nos tests que j’ai vraiment commencé à souhaiter avoir un casque.

Une vidéo d’un homme sur une planche à roulettes électrique au milieu d’une rue.
Vidéo : Jack Smith
Conception à distance : Chaque fabricant fabrique une télécommande différente et la plupart des entreprises utilisent la même télécommande pour toute leur gamme de cartes. Les meilleures télécommandes sont celles auxquelles vous n’avez pas à penser, c’est pourquoi les écrans n’étaient pas notre truc. Ils sont petits et difficiles à regarder pendant que vous roulez, et j’ai souvent constaté que lorsque je tenais naturellement une télécommande à mes côtés, ma paume couvrait l’écran. Tous nos testeurs ont convenu que Boosted avait la télécommande la plus intuitive des cartes que nous avons testées, suivie par Acton.

En plus des facteurs ci-dessus, nous avons également pris en compte le temps de charge de chaque planche, le poids maximum qu’elle pouvait supporter, la réponse de chaque entreprise à nos questions, et si la planche était fournie avec des caractéristiques supplémentaires telles que des lumières LED.

Nous n’avons pas mis l’accent sur les fonctionnalités intelligentes. La plupart des principaux tableaux électriques offrent des applications que vous pouvez utiliser pour changer de mode de conduite, suivre les statistiques et partager vos déplacements sur les médias sociaux. Pour la plupart, nous avons ignoré ces applications, à moins qu’une planche n’exige l’utilisation d’une seule pour déverrouiller toutes ses fonctions (par exemple, pour changer le mode de conduite). De telles fonctionnalités sont sympathiques, mais nous ne pensons pas que beaucoup de gens se donneront la peine de vérifier leur application après une balade, et vous ne devriez vraiment pas regarder votre téléphone à mi-chemin.

Nous avons également choisi de ne tester que les planches qui fonctionnent comme une planche longue régulière avec un moteur emballé. Par conséquent, nous avons laissé de côté une poignée de designs cool, comme le Leif e-snowboard et le Onewheel, mais nous avons estimé que notre choix représentait mieux ce que la personne moyenne recherchait.

 

 

L’Acton Blink S atteint le point d’orgue de la puissance, de la performance et du prix. Il a un moteur plus puissant que le Blink Lite, notre deuxième choix, ce qui signifie des vitesses de pointe plus rapides et la possibilité de tenir des pilotes plus lourds. Sa petite forme et sa petite taille permettent de contourner facilement les obstacles, et le prix, bien qu’il ne soit pas bon marché, n’est qu’une fraction de celui de certains concurrents. Dans l’ensemble, le Blink S est une valeur décente dans une catégorie où les bonnes affaires sont rares.
Le moteur à simple moyeu de roue du Blink S produit 600 watts de puissance, ce qui équivaut à une vitesse de pointe de 15 mi/h et à la capacité de grimper des collines à une pente de 15 pour cent. Bien que ce ne soit pas la vitesse maximale la plus rapide ou la liste de spécifications la plus impressionnante, la Blink S peut transporter en toute sécurité des cyclistes pesant jusqu’à 220 livres, contrairement à la Blink Lite (qui se limite à 180 livres).
Avec une charge complète, le Blink S peut parcourir environ 7 miles, bien que vos résultats puissent varier si vous roulez dans une région vallonnée. Il faut environ une heure pour charger complètement à partir d’une batterie vide, et le chargeur est muni d’une DEL pratique qui indique quand la batterie est pleine. Le Blink S utilise une batterie lithium-ion de 80 Wh.
Entre ses roues de 83 mm et son plateau de 27,5 pouces, le Blink S roule en douceur sur la plupart des surfaces. Comme la plupart des grandes planches, ses roues et son tablier contribuent à une conduite stable, surtout lorsque vous roulez vite. Mais comme les planches plus petites, le Blink S est très maniable, et il dispose d’une queue de pied pour naviguer sur les bosses et les fissures et à travers les zones encombrées. Si vous patinez dans une zone urbaine ou suburbaine et que vous savez que vous devrez franchir des obstacles, nous pensons que le kicktail est une caractéristique incontournable.
Le pont est également doté de côtés évasés, qui sont censés faciliter la glisse et le patinage en descente. Cette caractéristique était unique parmi les planches que nous avons considérées, mais la plupart des gens n’utiliseront pas un skateboard électrique pour la descente.
(Un mot sur la glisse : En général, il est plus facile de glisser sur un skateboard électrique que sur un longboard normal. Même les pires planches électriques que nous avons testées étaient lisses comme du beurre dans un toboggan.
Un homme tenant les télécommandes pour les planches à roulettes électriques Boosted et Acton, une dans chaque main.La télécommande Boosted (à gauche) et la télécommande Acton (à droite). Photo : Rozette RagoUn autre point en faveur du Blink S est sa télécommande intuitive. L’avant n’a qu’un grand curseur pour contrôler l’accélération et le freinage, et vous obtenez deux interrupteurs sur le côté : un pour allumer la télécommande et un pour passer du mode marche avant au mode marche arrière. La conception minimale et l’absence d’écran vous aident à vous concentrer sur le patinage et non sur l’utilisation de la télécommande. La télécommande Acton fonctionne avec deux piles AAA, alors que toutes les autres télécommandes que nous avons testées étaient rechargeables, mais nous pensons que c’est un avantage parce que vous n’avez pas besoin de recharger la télécommande entre les trajets, ce qui permet d’économiser beaucoup de maux de tête. Si la création de déchets vous préoccupe, vous pouvez toujours utiliser des piles rechargeables AAA.
Le Blink S dispose de trois modes de conduite, qui nécessitent une application pour passer d’un mode à l’autre. Ces modes de conduite régissent la vitesse pour empêcher les patineurs inexpérimentés d’aller trop vite et de se faire mal. Contrairement à certaines des autres planches que nous avons testées (en particulier l’Evolve Carbon GT), une fois que vous êtes à l’aise avec le mode de conduite le plus rapide sur la Blink S, nous pensons qu’il est peu probable que vous le changiez souvent.
Un gros plan des bandes lumineuses LED sur le côté de notre pic pour le meilleur skateboard électrique.Photo : Kyle FitzgeraldNous avons également aimé les bandes lumineuses à DEL inhabituelles sur les côtés du Blink S. En plus des phares et feux arrière intégrés, ces lumières ont contribué à améliorer la visibilité et la sécurité la nuit. Les lumières ont aussi l’air cool, et nous avons remarqué beaucoup de têtes qui tournent quand nous roulons sur des patins de nuit.
Acton est une entreprise réputée avec un certain nombre de planches à roulettes électriques. Il offre une garantie limitée de six mois sur tous les modèles de la gamme Blink. Si vous avez des problèmes avec votre Blink S, contactez Acton. L’entreprise offre également des plans de financement allant de six à 24 mois, si vous préférez payer votre planche par versements – il suffit de surveiller le taux d’intérêt sur les plans à plus long terme pour déterminer si le financement vaut le coût.
Des défauts, mais pas de rupture d’accordEn testant l’Acton Blink S, nous avons eu une poignée de cas où la carte a perdu la connexion à la télécommande, surtout lorsque la batterie de la télécommande ou la batterie de la carte était faible. D’après notre expérience, il se reconnecterait automatiquement en quelques secondes. C’est un problème sérieux, mais c’est aussi la norme pour le cours parmi les planches à roulettes électriques abordables – toutes les planches que nous avons testées sauf les Boosted Dual+ et Evolve Carbon GT ont perdu la connexion à un moment donné, et ces deux planches coûtent plus de deux fois plus cher à leurs concurrents. Une poignée d’examens de propriétaires indiquent qu’il s’agit d’une tendance pour toutes les cartes Blink S, et pas seulement pour l’unité spécifique que nous avons testée.
Accélérer et freiner sur le Blink S peut être délicat, vous pouvez donc vous attendre à quelques chutes soudaines pendant que vous vous y habituez. Nous aimerions que les courbes d’accélération et de freinage soient en sm.

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